배경 기술:
최근 몇 년 동안 중국의 급속한 경제 성장과 에너지 소비의 급격한 증가로 인해 환경 오염이 점점 더 심각해졌습니다. 현재 연소 오염 물질 배출에 대한 중국 환경 보호 부서의 배출 제한이 점점 더 높아지고 있습니다. 따라서 N0 방출은 가스 버너 설계의 주요 목표 중 하나입니다.
현재 가스 버너에서 NO 배출을 제어하는 주요 기술 수단에는 공기 분류, 공기 와전류 및 직류 공기 조정, 가스 분류 및 배가스 재순환이 포함됩니다. 공기 분류 및 가스 분류는 기존 버너의 설치 크기에 따라 제한됩니다. , 가스 압력 및 공기 압력, NO 배출 감소 기여는 제한적입니다. 따라서 연도 가스 재순환은 가스 보일러에서 널리 사용되었습니다. 전통적인 연도 가스 재순환은 보일러의 유도 통풍 팬 후에 구멍을 여는 것입니다. 순환 팬을 설치하고 연소에서 발생하는 배가스를 추출하여 공기와 혼합한 다음 버너에 공급합니다. 순환하는 연기와 공기의 혼합물은 산소 농도를 증가시키지 않으면서 차가운 공기의 양을 늘리면서 산소 농도를 희석시킵니다. .따라서 화염 온도를 낮추고 연소 반응 시간을 연장하며 로 내 국부적인 고온을 방지하고 NO 생성을 효과적으로 억제하는 것이 유리합니다.
중국 특허문헌(출원번호 201610750727)에 개시된 저NOx 버너 구조는 내부 천연가스 채널, 가스 보조 채널, 방사형 분배 장치, 가스 주입구, 분배 파이프, 소용돌이 블레이드, 내부 가스 ASI.St 채널, 중간 가스 보조 채널, 외부 가스 보조 채널 및 내부 가스 보조 채널. 층 기류 제한 구멍, 내부 와류 장치 및 제트 직선 구멍. 그러나 저NOx 버너는 구조가 복잡하고 연소 효율이 낮습니다.
기술 구현 요소:
본 발명의 목적은 상기와 같은 기존 기술의 문제점을 고려하여 구조가 간단하고 연소효율이 높으며 NOx 배출량이 적은 저질소버너를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적은 다음과 같은 기술 방안을 통해 실현될 수 있다: 축방향 직선 연소 실린더, 연소 실린더에 고정된 가스 파이프, 가스 파이프에 고정된 공기 파이프, 가스관 공동 및 하부. 공기 및 가스관의 끝. 연소관의 하단이 연결되며, 가스관의 상단과 연소판 사이에 고정 연결되는 것이 특징입니다. 연소판에는 관통공이 마련되고, 연소판은 수평으로 배열된 다수의 노즐로 고정된다. 노즐의 내부 끝은 가스관과 연결되어 가스관을 연결한다. 외부 끝은 연소실과 연결된다. , 가스 파이프라인 하단의 내부 끝단에는 복수의 경사 블레이드를 포함하는 임펠러가 제공됩니다.
저질소 버너의 하단은 팬에 연결되어 있습니다. 작동 과정에서 공기는 송풍기에 의해 연소 실린더로 불어지고 공기는 임펠러에 의해 나선형 상승으로 안내됩니다. 일부 공기는 공기 튜브로 들어갑니다. 연소 실린더의 연소실 상단에 위치하여 연소 실린더 상단의 공기 흡입량이 증가합니다. 연소 실린더 내 공기의 나선형 상승을 통해 노즐 튜브 외부 끝의 가스가 완전히 혼합되어 연소 효율이 높습니다. 한편 공기 튜브에서 흐르는 공기는 연소 실린더의 온도를 낮추고 연소 실린더 상단의 고온 지점을 피하여 연소 효율을 향상시키고 질소 산화물을 줄입니다. 배출. 버너는 구조가 간단하다는 장점이 있습니다.
저질소버너에 있어서 연소실은 원통형 몸체와 몸체 상단에 고정된 동축형 확산실린더로 구성된다. 확산실린더 내부에는 연소판과 분사관이 위치한다. 확산관 상단에는 확산관이 설치된다. 안쪽으로 기울어진 흐름 안내 표면이 있고 연소판은 흐름 안내 표면에 위치합니다. 측면 아래에 있습니다. 디퓨저의 상단에는 가스와 공기를 내부로 안내하여 2차 연소를 달성하는 안쪽으로 기울어진 안내 표면이 있습니다. 연소 효율을 향상시킵니다.
저질소 버너에서는 디퓨저와 본체 사이에 조정 메커니즘이 설치되어 디퓨저와 본체 사이의 축 거리를 조정합니다. 조절 메커니즘에는 스트립 구멍이 포함되어 있습니다.
