Generalflame® 저녹스 배출 버너
다양한 국가의 환경 배출 규정을 충족하기 위해 당사는 여전히 높은 수준의 연소 효율과 성능을 유지하는 저NOx 버너를 설계합니다.
특수 설계된 저녹스 버너는 발전, 화학 물질 처리 및 건축 자재와 같은 다양한 산업에서 널리 사용됩니다....
낮은 질소 버너 성능 및 효율성
A. 배가스 배출 지수:
NOx:작거나 같음50mg/m3
연기 흑도: 레벨 1(Ringelman)
기타 지역 표준을 충족하는 경우:
B. 정상적인 연소를 보장하기 위해 연료 및 공기 조절 비율은 1:6입니다.
C. 버너의 기술적 성능은 신뢰할 수 있으며 화염 길이와 확산 각도는 챔버 공간과 합리적으로 일치하여 안전하고 안정적인 작동을 보장합니다.
D. 연소 소음은 80dB(1미터 거리)보다 낮습니다.
E. 버너는 보일러의 장기간 저부하 작동 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
오른쪽은 온도 및 Nox 농도 분포
저질소버너 구조
이중 조절 공기 구조(단계별 공기 공급)
버너는 1차 및 2차 공기의 두 가지 수준의 공기 공급을 채택합니다. 1차 공기는 나선형 흐름입니다(화염의 길이와 강성을 조정 - 전체 공기의 30% 차지). 2차 공기는 축류(70%의 화염) 총 공기).
멀티랜스 구조(분할연소)
내부 및 외부 환형 분포를 갖춘 다중 랜스 레이아웃을 채택할 수 있으며 주입구는 다공성 구조(약 4-8개 구멍)이므로 가스 주입 후 연소 화염 중심 온도를 낮출 수 있습니다. 액체 연료가 통과합니다. 중앙 채널.
연소 초기에는 무산소 영역을 형성하여 N0x의 생성을 최소화하는 동시에 적절한 산소를 공급하여 화염의 안정성을 유지합니다.
연료 농축 지역의 연료 보유 시간과 온도 수준을 개선하여 NOX 생성을 최소화합니다. 연료 농축 지역에서 연료 입자의 보유 시간을 늘리면 코크스 입자에서 질소 산화물이 형성되는 경향이 줄어듭니다.
축류 노즐의 강력한 능력으로 2차 공기를 스윕하고 적시에 과잉 공기를 보충하여 완전한 연소를 보장합니다.
CFD 기술을 통해 저저항, 고효율의 유연하고 조절 가능한 노즐을 설계합니다. 크로스제트 기술을 이용하여 저저항 고압 노즐, 저압 허니컴 로터리 노즐, 가변 사이클론(사이클론 각도는 최대 5도-65도 변경 가능) ), 정밀 가공 기술과 결합하여 부분 연소로 인한 연료 연소 문제를 해결하고 연소 효율을 향상시키며 NOX 생성을 줄입니다.
배가스로 순환기술 채택
버너 본체는 200mm 용광로에 삽입 된 다음 용광로의 버너를 통해 배출되어 부압 구역을 형성하고 용광로에서 일정량의 연도 가스를 혼합합니다.
중앙부 유선형 및 속도 분포 배가스 재순환 기술
로 외부의 배가스 순환 기술 채택
굴뚝에서 나온 연소공기에 150도의 뜨거운 배가스를 도입하여 연소공기의 산소함유량을 감소시키고 연소속도를 늦추며 화염의 중심온도를 조절하고 질소산화물 배출을 감소시킵니다.(회전식 가마 및 기타 유사한 용광로는 이 공정에 적합하지 않습니다
성층 연소
중앙 연료는 화염 연소 온도를 낮추기 위해 산소가 풍부한 과산소 연소를 채택합니다. 외층에 연료를 추가하고 혼합연소를 위해 저산소 농도의 배가스와 다시 혼합하여 빈약하게 만듭니다.
저NOx 버너 레이아웃 패널
화재 관찰 구멍, 점화 구멍 및 화재 검사 구멍은 버너의 쉘 패널에 예약되어 있습니다.
버너에는 화염 모니터링을 실현할 수 있는 통합 화염 모니터링 시스템이 장착되어 있습니다. 버너 외부 플레이트에 설치되며 냉각 공기 연결 장치가 장착되어 있습니다. 냉각 공기는 강제 팬에서 나옵니다.
점화기, 파일럿 버너 및 화재 감지 프로브 사이의 적절한 위치.
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