소개
미분탄 연소의 경우 Sox가 87 %, NOx가 67 %, CO가 67 %, 그을음이 60 % 인 다량의 오염 물질이있다. 산업 석탄 연소에는 연소 효율이 낮고 오염이 심각하다는 문제가 있으며 평균 열효율은 60 % ~ 65 %에 불과합니다. 따라서 산업용 석탄 연소 보일러를 업그레이드하고 저 NOx 전환, 특히 저 NOx 버너의 연구 개발을 추진할 필요가 있습니다. NOx 제어의 두 가지 주요 방향은 터미널 제어와 소스 제어입니다. 터미널 컨트롤은 다양한 제거 기술을 사용하여 연도 가스에서 NOx를 제거하는 것입니다. 제거 기술은 주로 비용이 비싼 SCR 및 SNCR을 포함합니다. 따라서, 연소시 NOx 생성을 감소시키기 위해 소스 제어 (즉, 저 NOx 연소)가 일반적으로 채택된다. 버너 및 시스템의 최적화를 통해, 낮은 투자, 낮은 운영 비용으로 NOx의 형성을 크게 줄일 수 있으며, 산업 보일러에 적용 할 수 있습니다.
미분탄 연소에서 생성되는 주로 3 가지 유형의 NOx가있다 : 열 유형, 연료 유형 및 급속 유형.
이 세 가지 요인에서 NOx 저감 기술이 낮습니다.
1. 적은 잉여 공기 연소 기술 : 과잉 공기 계수를 조절하고 산소 농도를 낮추어 NOx의 발생을 줄일 수 있습니다. 단점은 감소 범위가 제한되고 불충분 한 연소를 유발하기 쉽다는 것입니다.
2. 배기 가스 재활용 기술 : 꼬리 부분의 배기 가스 재순환은 연소 온도와 산소 농도를 낮추어 NOx 발생을 줄일 수 있습니다. 단점은 불충분 한 레코딩을 발생시키기 쉽습니다.
3. 조밀하고 드문 드문 연소 기술 : 연료는 분리기를 통해 밀도가 높고 희박한 것으로 나눌 수 있습니다. 산소 결핍 상태에서 고밀도 연료의 연소는 불충분 한 연소를 야기하여 강한 환원 분위기를 형성하고 NOx의 발생을 억제한다. 산소가 풍부한 상태에서 희소 연료를 연소 시키면 연소 온도가 낮아지기 때문에 NOx의 발생이 감소한다.
4. 연소 된 연소 기술 : 첫째로, 연료는 불량한 산소 상태에서 연소되고, 연소는 충분하지 않아 환원 분위기를 형성하여 NOx의 발생을 억제한다. 그런 다음 불충분 한 연소의 배가스에 공기를 주입하여 충분한 연소를 만듭니다. 낮은 연기 온도로 인해 NOx를 생성하기 어렵습니다.
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